日立EX210挖掘机同时操作两个行走阀杆回到中位以后,挖机的左行走仍然继续缓慢的行走(前进和后退一样),如果加任何一个复合动作或者是把档位调降到4档以下左行走就会停止。这个时候先导手柄或者是脚踏阀回到中位排查后泵的压力在86bar左右,其它的动作都是正常的。
根据故障的情况可以分别从以下几个方面来分析:
一、液压方面情况分析:
1、因为操纵阀回到中位以后左行走仍然继续的在行走,证明可能是有先导压力推丌着左行走主阀芯的移动。
2、先导单向节流阀是不是出现了堵塞。
3、左行走主阀芯是不是出现发卡情况。
4、主阀是不是出现了内泄。
二、左行走的阀芯宵卡带有磨损下沉的故障,左行走阀芯有先导的压力在保持着推动着阀芯,液压泵的流量表调节机构出现故障,控制阀内泄形成了回路驱动马达出现故障,先导截流阀出现堵塞先导回油不畅导致故障出现。
电气方面分析:电磁阀线圈的短路断路故障,自主控制器的流量表控制电流的过小让液压泵的流量增大故障,导线有断路的故障。
故障的实际原因:因为液压油脏,后泵调节器的内部阀芯有卡滞情况出现,让后泵流景增大了,因为流量的增大左行走阀芯弹簧没法让阀芯完全推回到原位,使得有少量的液压油通过了左行走阀芯供给左行走马达形成了回路缓慢回转。
日立EX210挖机左行走仍继续缓慢的行走故障排除的步骤有:
1、排查电磁阀电阻在17.8欧姆属于正常的。
2、排查控制器输出的电流也正常。
3、用万用表来排查电磁阀的导线702703没有故障。
4、排查左行走阀芯没有卡滞下沉磨损的情况。
5、把先导锁打到关闭的状态以后拆卸下左行走先导管路没有油流出。
6、加上其他的动作或者转速下降左行走就停止,故判断控制阀没有内泄的情况。
7、把行走截流阀拆解没有发现堵塞的情况,把脚踏阀的两个行走先导管进行互换故障依然存在。
8、把转速降到4档以下左行走停止排查后泵压力时候发现压力在86bar左右,而正常的压力应该在45bar,判断是不正常的,根据这个判断后泵的流景过大造成了压力升高,把主泵调节器互换以后左右行走工作就正常了,判断出调节器有故障情况,把调节器分解以后清洗然后安装行走工作就正常了。