1 建钢SK200-8挖掘机日野发动机无负荷时运转基本正常,但有负荷运转时,加速缓慢,机器无力,即使将加速旋钮加到底,仍感觉动力不足.

　　2 加速不良:加速旋钮加到底后,发动机转速缺乏及时的响应,有迟滞现象或加速轻微.

故障检查:

　　1 将加速旋钮加到底,检查加速旋钮是否能加到底.

　　2 检查进气系统是否堵塞或漏气.如果进气系统堵塞或漏气,必然影响发动机的充气效率,造成发动机动力和加速性能下降.

　　具体应检查空气滤清器、进气管道(如连接软波塑料管及连接紧固卡处、谐波增压的真空控制管、EGR阀的真空控制管)、及各种真空软管有无堵塞或漏气,进气门积炭是否严重等,来排除建钢SK200-8挖掘机日野发动机动力不足、加速缓慢故障现象.

　　3 检查排气系统是否堵塞.排气系统的背压一般控制在2.5个大气压以内,如果由于排气管堵塞而造成排气系统的背压过大,必然造成汽缸内残余的废气含量增大,从而造成混合气的燃烧速度下降,汽缸的有效压力降低.造成排气系统背压增大的原因主要有排气管堵塞、排气消声器变形或三元催化转换器损坏等,应检查这些部件.

　　4 检查燃油系统供油是否正常.

　　5 点火正时过晚,造成建钢SK200-8挖掘机日野发动机动力不足、加速缓慢故障现象.

　　如果点火正时过晚,应检查曲轴位置传感器、空气流量传感器、爆燃传感器、发动机冷却液温度传感器以及发动机控制模块等是否有问题.如果发现问题则维修或更换相应部件.

　　6 检查废气再循环系统的操作是否正常.如果在发动机加速或者大负荷运行过程中,废气再循环控制系统还处于流通状态,将造成汽缸内废气的含量过大,新鲜混合气的含量减小,混合气的燃烧速度减小,发动机的动力下降,加速迟缓.

　　7 检查汽缸压力是否正常.在压缩冲程终了时,汽缸内的压力对混合气的燃烧质量影响很大.如果压缩终了时汽缸内的压力小,混合气的燃烧速度就低,发动机输出有效功率就不足,也就不利于发动机动力性能的发挥,表现出来的就是发动机动力不足、加速不良.造成汽缸压缩压力下降(或不足)的常见原因有汽缸和活塞之间的间隙过大、汽缸垫的密封性下降、气门漏气、配气相位失准、进气阻力过大等.

　　8 检查发动机的凸轮轴、缸盖、活塞等机械部件.发动机的凸轮轴主要控制配气相位并带动凸轮轴位置传感器的信号盘转动,以便正确反映凸轮轴的旋转角度.如果在凸轮轴安装过程中错位或者凸轮轴驱动轮和凸轮轴之间松旷,将造成配气相位失准,影响发动机性能的发挥.


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