现代挖掘机烧机油的原因及维修方法:

. 气门油封老化,要更换新的油封.挖掘机掉速
. 活塞环磨损,导致气缸内漏油,出现烧机油现象.
. 或者是机主对挖机使用的机油太差,粘度不符合要求.
. 发动机活塞环与气缸之间间隙过大,机油进入了燃烧室,排除方法就是合理调整发动机活塞环与气缸之间的间隙.
. 另外,如果机主给挖机机油加多了,因此,机主在给挖机加机油的时候要注意加多规定的中线处,如果加多了要抽出来,同时第二天挖机作业前还要检查.
 一般情况下挖机做使用中出现了烧机油现象,可以先更换发动机四配套,然后再检查挖掘机烧机油故障现象存在不,如果故障排除则说明是需要更换四配套,发动机气门间隙的调整调整气门间隙通常采用逐缸调整或二次调整的办法，但如果发动机上没有刻度和记号，往往造成误差（尤其是二次调整），使发动机进气不足、排气不净，降低发动机功率和最大扭矩。维修上海英格索兰P600空压机时，日产BF6L913C发动机进、排气门间隙只有0．15mm，发动机上无任何刻度标记，
. 涡轮增压器漏油.
. 缸垫渗漏,
. 涡轮增压密封不严.
. 空滤堵了，挖掘机动作慢
. 有的修理工配瓦往往采用千分尺、量缸表测量单个轴颈度量轴瓦间隙。这种办法往往会得出错误的结论，尤其对于烧过瓦或使用了十多年的老设备。因为当轴承座孔（多缸机）的圆柱度接近0．05mm、曲轴弯曲度接近0．05mm时，弯轴对不同心的座孔的相互位置，
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