由于在油路中设置了保持阀,使进出油缸的液压油增加了阻力,尤其在滑阀背压没有很好被释放掉的情况下,滑阀的开启不够,使液压油流动阻力更大。阻力大,摩擦产生的温度就大,从而导致了局部油温太高。小松其他机型就没有这种现象。
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