以下内容由建钢挖掘机维修厂叶师傅提供

造成挖掘机发动机憋机故障现象的原因可能有三方面:
1 电路有问题
2 液压系统故障
3 还有发动机机械故障


一般出现挖机憋机故障现象时采用排除法来一步一步排除故障,首先检查挖机的液压系统问题,其次检查发动机,最后在检查挖机电路.

憋机故障检查的步骤是:
第一，大略的策划机功率检查，听声音，空载低怠速，一个个断缸听声音有没有变化，没有变说明喷油器不事变了(变更或清洗)急加速听策划机的声音是不是来的快又有力声音又稳，如果没有大要高压泵，喷油器，油路，进气，气门，正时，都要查一下，再看烟色，憋车时看排气管黑烟程度分大，中，小，大大要是喷油器，柴油滤清，空气滤清，涡轮增压器有问题，小大要是柴油路进空气或是供油不够，查回油限压缧丝及油路和垫片。

卡特320B型常见的负载过大(憋车，闷车)问题，一般故障表现为在正常的事变上策念头转速下掉200转以上，就算是憋车。

第二，电路，先把事变情势调成大臂优先，用户情势设定在U3，再进入监控器办法如下：左边从上数下1234四个按键，右边从上数下5678四个按键，按住8的同时按住3和4数秒后表现屏显现(000000)先输入密码(0E323A)1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，进入后表现(10---1)，调到12看转速最大油门空载时是不是在1850以上，没有转速或不稳定检查转速传感器及线路，转速不够调拉线或最大油门限位螺杆及油门校正，再调到16-2-OF上盘压力开关，举措时会表现16-2-ON，没有变化查上盘压力开关及线路，测比例电磁阀(PS)压力，正常是最大油门无负载压力3.0MPA事变时压力值1.6MPa左右(和调处有关)，在憋车时PS压力会随着转速的低落而上升，(1800转=1.6MPa，1600=1.9MPa，1400=2.4MPa，1200=2.8MPa不准确压力值供参考)，转速，PS压力变化正常可以进行一次PS校正(L=1.0MPa，H=3.0MPa)及油门校正，PS压力校正办法：策动策划机，油门加到最大，进入71，表现(71-L-0)1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，调到(0)字符闪烁时，增加数字，压力也跟着增加，减少数字压力也跟着低落，按8键保存，正常PS压力值是(L=0.5MPa，H=2.5MPa)。油门校正办法：进入70，表现(70-P-00)策动策划机，按下8键，转速会提升到高怠速，表现(70-P-SP)再按一次8键，表现(70--03，到70--10)70--END校正停止。

第三，液压泵，型号SKP-10，先测主压力，正常压力值是，卸荷压力(4MPa)，溢流压力(35MPa)，320B液压泵事变原理和320的有点不一样，1=1，2=1的事变台情势，也即是说单泵事变策划机也要全功率，《所以单边行走，铲负气力大，也造成了单做铲斗溢勾当作更容易憋车)，它的节流压力就变成了，1=50%，2=1，单个泵溢流压力35MPA，节流压力即是17.5MPa，双泵溢流压力35MPa，节流压力近是35MPa。卸荷压力高也是导间隙致憋车的原因之一，查功率调处螺丝是不是调多了，调处螺丝里面堵头油封，节流压力低了也是憋车的紧张原因，造成节流压力低，紧张是控制阀(提升器)伺服活塞和泵壳的配合间隙过大，标准是无刮痕，提升器和泵壳2丝以内，伺服活塞和泵壳5丝以内。

建钢挖掘机维修厂卡特挖掘机维修范围:贵州、甘肃、陕西、四川、湖南、云南、重庆、内蒙古等.