日立挖掘机油温高故解决办法
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日立挖掘机油温高故障维修
 
一 挖掘机油温高故障原因；
 a 液压油变质或回路被堵塞.
 b 挖掘机液压系统油位过低.
 c 挖掘机液压油变质.
二 挖掘机油温高故障成因分析:
 a 如果所用的液压油达不到要求,就有可能造成液压油油温过高.
 b 当挖掘机长时间处在低于规定油位状态下工作,特别是液压系统过量缺油时,会造成液压油温过高.
 c 液压油循环过快,使液压油的氧化变质速度加快,因而油温升高

三 挖掘机油温高故障解决方法:
 a 疏通回路或停止使用变质的液压油.
 b 增高系统内的油位.
 c 更换变质液压油.

挖掘机油温高故障免解决办法
故障解决方法:
 1.  散热器进风量不够。可在侧门上开一些长槽孔来增加进风量。
 2.将管片式散热器更换成板翅式散热器，散热面积即可增加8cm2，其散热器进、出口的温差可由7增加到10，效果非常明显。
 3. 液压油黏度过低，会增加内泄漏，降低效率并产生热量；黏度过高，流体压力损失加大，可产生大量的热量，引起油温过高。同时，油质差则易乳化，可加剧液压元件的损坏。
 经过以上改进后，油箱内、外侧壁的温度差由8度下降1-2度。    
 4. 现有系统的回油背压为0. 3MPa，油冷却器保护压力为0.2MPa。按理，回油背压在满足系统背压要求的情况下应尽可能低一些。该机出现油温过高，可能是：散热器阻力大干保护压力，使回油路的热油不经散热器直接回油箱；系统清洁度差，单向阀被污物卡住，阔芯处于常开的位置，散热器不起作用；单向阀的开启压力不能得到保证。在满足系统背压的前提下，可将0. 30MPa的单向阔改成0.15MPa的单向阔，并将油冷却器的保护压力增大至0. 35MPa。
 ②散热器与发动机之间四周存有空隙，没有进行有效的密封，而且配重块的前面是凹面且使热风形成涡流，造成散热效果差。可在散热器与发动机之间粘贴海绵进行密封，将配重块前面由凹面改为平面。
 ③液压系统的主泵处缺少隔热板，致使从发动机来的热风直接吹向液压油箱的后侧壁，造成油箱内油温升高。可通过增加隔热板来改善。
 5.应及时调整倒伏的翅片，清理风道堵塞物，须定期用一定压力的水进行冲洗，以上保证建钢挖掘机修理厂。