今天为大家分享的是云南昆明周老板日立ZX270LC-3挖掘机憋车严重故障维修案例，这台日立ZX270LC-3挖掘机工作了6900多小时，,挖机在工作中出现发动机掉速厉害,憋车严重现象.没有过大修的记录。
由于工期比较紧，周老板很着急，希望维修师傅尽快的前往工地进行维修。
建钢日立挖掘机维修师傅对挖掘机憋车严重故障原因分析主要有4点：
1 电比例阀故障
2 线路故障(前泵比例阀702#线、后泵比例阀703#线)
3 KCM控制器故障
4 发动机转速异常或转速传感器坏
建钢钱师傅当天就起程购买了去昆明的车票，经过5个多小时赶到工地现场，立即对昆明日立ZX270LC-3挖掘机憋车严重故障维修:
1 工地现场试机,启动后做动作发现憋车时发动机转速掉速达到400~500转.
2 将挖机更改为液控后,憋车现象消除.说明导致憋车故障的原因为电器系统故障.
3 测量前后泵比例阀线圈电阻为17.5Ω~18Ω,前后泵比例阀正常.
4 测量前后泵电比例阀电压702#线13V、703#线电压13V,说明电压正常.
5 检查发动机转速H模式11档为2260转,因此憋车故障为发动机转速标定过高,发动机失速保护功能生效,导致发动机掉速严重,重新将油门拉线进行调整,油门位置电压3.7V时相对应发动机转速为2220转,重新将发动机转速进行标定,重新试机后,憋压时发动机掉速在标准范围200转之内,挖机工作正常,故障消失.
以上就是建钢挖掘机维修厂钱师傅对云南昆明日立ZX270LC-3挖掘机憋车严重故障维修的全过程，周老板对这次的修理很满意，最后双方签了3个月的保修合同，周老板就更加的放心了，我们的维修师傅也回到重庆，如果您有挖掘机憋机故障或者有什么疑问请拨打建钢免费咨询电话15909912987我们师傅详细的为您讲解。
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