沃尔沃EC290挖机发动机冷却液温度不正常可以从以下的几个方面来进行分析：
1、油底壳油面过高：
如果油底壳油面过高了，会导致连杆轴颈浸没在机油当中，柴油机在运行的时候，曲轴和连杆大头搅动机油会因为摩擦发生附加的热量，基于了以上的原因，附加的热量在机油的冷却器中传递给了冷却液，让冷却液的温度额外的出现了增高情况。
2、不正确的压力盖或者是失效的压力盖都会让冷却液过量的损耗和柴油机出现过热。
3、空气或者是燃烧的气体进入了冷却系统。
沃尔沃EC290挖机发动机的冷却液温度不正常分析：
1、空气进入了冷却系统因为受热会让冷却液溢出同时空气受到膨胀，冷却系统的压力了让压力盖打开了，从而造成了冷却液的损耗出现增大。
2、气缸盖垫片出现了泄漏让燃气或者是压缩的空气进入了冷却系统也会产生上面叙述相同的情况。
3、如果进入了冷却系统的空气或者是燃气来不及排出来就会随冷却液回到了水泵的进水口，造成了水泵的流量出现下降，所以导致柴油机的出水温度升高了。
排查燃烧的气体是不是进入了冷却系统的办法：
（1）等柴油机冷却到了50度以下的时候拆下散热器的压力盖，在散热器上面装上已经拆掉卸压阀的压力盖，让气体能够沿溢流管流出来。
（2）把一根橡胶软管的一端接在散热器的溢流管上面，另一端插入了水容器的水面下(试验时候必须要确保压力盖的密封)，起动柴油机在额定的转速来运行，直到出水的温度达到了82度。
（3）排查水容器中的气泡，表明燃烧的气体漏进了冷却系统(在试验的过程中冷却液的温度必须稳定，如果温度升高因为冷却液在系统中的膨胀会造成的假象)。
4、冷却水泵的流量减少了
皮带的松动或者是水泵叶轮出现损坏也会导致其流量的减少，但是在排查其流量和更换水泵之前，应该按照排除的故障程序先排查其它的有关部分。
5、散热器的散热片出现受阻情况、通过散热器的风量出现了减少。
6、节温器的工作不正常会导致柴油机出现过热(注意：没有节温器柴油机不能运行，不装节温器的时候旁通通道的阻力小，冷却液直接经过这个通道流向水泵的出口，这会引起柴油机出现过热)。
7、电气线路出现故障和水温传感器失效或者是温度表出现失效。
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