一、排查控制油缸换向阀的先导压力是不是正常，先导压力偏低的原因有：
1、先导阀的弹簧折断了，把弹簧更换了。
2、阀芯粘结或者是出现卡结情况，应该研磨阀芯或者是把异物清除。
3、油口出现了堵塞，应该把异物清除。
二、如果先导控制油压都正常，就应该再排查多路换向阀的阀杆和阀孔的间隙是不是符合要求，如果多路换向阀的阀杆和阀孔配合的间隙过大了，内泄漏的量大，部分油从间隙地方流回到油箱，流向油缸的量减少而且有一定的压力损失，应该单独的修理阀杆和阀体。
三、如果阀杆和阀孔的配合间隙符合要求，可以在油缸的进油口地方来测量压力值，如果油缸到了极限的位置，二次溢流阀的溢流压力值很低，可以把二次溢流阀的溢流值调高，如果二次溢流阀的溢流压力值不能够调到额定的值，就应该修理或者是更换二次溢流阀，如果二次溢流阀的压力值调到规定的值，油缸进油口的压力仍很低，就可能是多路换向阀的阀体内高压腔和低压腔出现串油所导致的，应该把随坏的阀体更换了，如果油缸进油口的压力达到溢流阀的溢流压力规定的值，油缸移动的速度仍然较慢，那么故障可能发生在油缸的内部。
四、油缸的内部故障会引起油缸的运动速度较慢，内部故障都有：
1、活塞密封圈出现了损坏或者是磨损严重的情况，内泄的流量大，应该把活塞密封圈更换了。
2、活塞杆出现轻度弯曲情况，应该进行校正和修理。
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